На разводку мостов в Питере я уже ходила-ездила не раз, но вот совместить это с белой ночью никак по времени не удавалось. То это был май, то август, но никогда не середина июня.
Год назад в самых первых числах июля мы наконец целенаправленно запланировали поездку на мосты, даже выбрали гостиницу поближе к Неве, правда, на Васильевском, но проливной дождь, случившийся именно в нужный нам день, едва не нарушил наши планы. К середине ночи он ослабел, но сплошная облачность превратила ночь из белой в самую что ни на есть обычную. Да и Дворцовый мост был на ремонте, и мы в сторону стрелки даже не пошли.
Мечта осталась, к тому же хотелось посмотреть на незабываемое зрелище с другой точки.
В этот раз ничего специально не планировали и Петербург рассматривали только как перевалочный пункт на обратном пути из Выборга. Поэтому и остановились как всегда в гостинице рядом с Московским вокзалом всего на одну ночь. Но ведь самый пик белых ночей - ну как тут устоишь! И мы предприняли очередную попытку.
Казалось бы, что тут такого: дойти от площади Восстания до Дворцового моста и обратно. Вполне реально, сколько раз хаживали. Но мы-то уже утром нагулялись по Выборгу, а потом, приехав в Питер, не удержались и до Невы таки дошли, конечно же от Московского вокзала и конечно же пешком, это же традиция. В общем, перспектива проделать этот путь ещё раз нам совсем не улыбалась.
Пришлось детально изучить сайт Санкт-Петербургского метро в поисках информации о закрытии вестибюлей станций, отправлении последних поездов и закрытии пересадок. И тут нас ждал неприятный сюрприз: метро в северной столице не по-столичному закрывается прекращает работать вовсе не в час ночи, как мы привыкли, а гораздо раньше. Самое позднее, когда мы могли выйти с нужной нам Адмиралтейской было в 0.25, за час до разводки первого из мостов, Благовещенского. Ехать нужно было с двумя пересадками, при этом был риск на последнюю не успеть и застрять на Садовой, что было бы совсем не удобно. В качестве запасного рассматривали вариант с выходом на Гостином дворе, то есть на середине пути. В общем в итоге мы, предполагаю, на предпоследнем из возможных поездов до Адмиралтейской добрались.
Когда выходили около половины двенадцатого из гостиницы было светло, но пасмурно. Обнадёживало, что когда накануне ночью в Выборге мы проснулись, мансардное окно над нашими головами было освещено как днём. Но, выйдя из метро, мы поняли, что и в этот раз белой ночи нам не достанется. По дороге к Неве мы надели капюшоны, потом, не сговариваясь, перчатки - ветер пробирал насквозь. До разводки мостов был целый час.
Не буду описывать, как мы его выдержали, заняв удобную позицию на набережной и не сходя с места, ибо, как известно, "что-то поднял - место потерял". Снимать было чрезвычайно тяжело: сильнейший ветер дул прямо в лицо и раскачивал объектив. Удивительно, что при таких условиях что-то вообще вышло. Покажу совсем немного.
( Read more... )
Обратно планировали идти пешком, но, к счастью, оказалось, что вдоль набережной и около Дворцового моста дежурят в огромном количестве таксисты. Я уже решила, что соглашусь на любую цену, хотелось побыстрее в тепло. Ждала, что запросят не меньше тысячи, но почему-то повезло: попросили пятьсот. До самой гостиницы ехали по Невскому в сплошном потоке машин, почти что в пробке.
Ну что ж, можно будет предпринять попытку номер три.