Люцерн. Пилатус.
Mar. 9th, 2012 01:05 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
konstantinna
Поездку в Люцерн мы запланировали на "жирный вторник" 21 февраля, последний день знаменитого ежегодного люцернского карнавала. Хотелось и посмотреть сам город, один из самых живописных швейцарских городов, и краешком глаза, не влезая в самую гущу, взглянуть на карнавальные шествия, и, если позволит погода, забраться на какую-нибудь из окружающих Люцерн вершин.
Погода ожидалась солнечная, и мы, погуляв по городу, о чём расскажу попозже, отправились на Пилатус, гору драконов.
Много легенд связывают швейцарцы с этой горой, высота которой чуть больше 2000 метров, но нас они не испугали.
На Пилатус можно добраться двумя путями: по зубчатой железной дороге, самой крутой в мире, которая, к сожалению зимой закрыта, и по 3-х ступенчатой канатной дороге от Криенса, до которого от вокзала идёт троллейбус, работающей круглый год. Ею мы и воспользовались.
Имеющийся у нас проездной Swiss Pass обеспечил нас пятидесятипроцентной скидкой, мы купили билеты и, погрузившись в симпатичный красненький вагончик, начали путь к вершине.
Вовсю сияло солнце, осложнявшее съёмку через стекло, стремительно уезжала из-под ного земля, пугала возможность зависнуть здесь, над бездной, по причине какой-нибудь поломки, и захватывало дух от совершенно неземной, забытой красоты - я не была в горах с самого детства...
Итак, мы поднимаемся вверх.
Первая часть дороги не такая уж длинная - всего-то минут пять. Дальше - промежуточная станция - можно выйти погулять, размяться, а можно продолжить путь, как выяснилось, в той же кабинке, что мы и сделали.
Следующий отрезок пути гораздо длиннее - 18 минут.
Вон уже как далеко промежуточная станция! Под нами маленькими точками отчаянные саночники
и остроконечные ели. А вершины всё ближе и ближе.
Станцию уже и не видно. Укачивает немного. Страшновато...
И вот мы на второй станции. Здесь по-любому надо выходить.
Солнце и снег слепят глаза. И как я забыла, что наверх без солнечных очков нельзя! Как-то приспосабливаемся...
Вот они, Альпы - у наших ног!
А вон сама вершина.
До неё нужно ещё минут пять добираться в другом вагончике, круто вверх! И ходит он не так уж и часто.
Мы решаем ограничиться этой станцией: укачало, глаза слезятся, да и, что там говорить, просто страшновато - и провожаем вагончик со смельчаками взглядом.
Эмоций и так уже через край! Мы возвращаемся к станции, чтобы тронуться в обратный путь.
И вот мы снова в кабинке.
Мимо вершин, погружающихся в облака,
над саночниками,
рядом с сидящими на ветках канюками,
над пасущимися овцами и лошадьми
спускаемся мы к Люцерну,
лежащему перед нами как на ладони,
где через какое-то время должно начаться карнавальное шествие,
не зная ещё, какая неожиданность ожидает нас после спуска.
А перед глазами стоит панорама заснеженных гор...
Погода ожидалась солнечная, и мы, погуляв по городу, о чём расскажу попозже, отправились на Пилатус, гору драконов.
Много легенд связывают швейцарцы с этой горой, высота которой чуть больше 2000 метров, но нас они не испугали.
На Пилатус можно добраться двумя путями: по зубчатой железной дороге, самой крутой в мире, которая, к сожалению зимой закрыта, и по 3-х ступенчатой канатной дороге от Криенса, до которого от вокзала идёт троллейбус, работающей круглый год. Ею мы и воспользовались.
Имеющийся у нас проездной Swiss Pass обеспечил нас пятидесятипроцентной скидкой, мы купили билеты и, погрузившись в симпатичный красненький вагончик, начали путь к вершине.
Вовсю сияло солнце, осложнявшее съёмку через стекло, стремительно уезжала из-под ного земля, пугала возможность зависнуть здесь, над бездной, по причине какой-нибудь поломки, и захватывало дух от совершенно неземной, забытой красоты - я не была в горах с самого детства...
Итак, мы поднимаемся вверх.
Первая часть дороги не такая уж длинная - всего-то минут пять. Дальше - промежуточная станция - можно выйти погулять, размяться, а можно продолжить путь, как выяснилось, в той же кабинке, что мы и сделали.
Следующий отрезок пути гораздо длиннее - 18 минут.
Вон уже как далеко промежуточная станция! Под нами маленькими точками отчаянные саночники
и остроконечные ели. А вершины всё ближе и ближе.
Станцию уже и не видно. Укачивает немного. Страшновато...
И вот мы на второй станции. Здесь по-любому надо выходить.
Солнце и снег слепят глаза. И как я забыла, что наверх без солнечных очков нельзя! Как-то приспосабливаемся...
Вот они, Альпы - у наших ног!
А вон сама вершина.
До неё нужно ещё минут пять добираться в другом вагончике, круто вверх! И ходит он не так уж и часто.
Мы решаем ограничиться этой станцией: укачало, глаза слезятся, да и, что там говорить, просто страшновато - и провожаем вагончик со смельчаками взглядом.
Эмоций и так уже через край! Мы возвращаемся к станции, чтобы тронуться в обратный путь.
И вот мы снова в кабинке.
Мимо вершин, погружающихся в облака,
над саночниками,
рядом с сидящими на ветках канюками,
над пасущимися овцами и лошадьми
спускаемся мы к Люцерну,
лежащему перед нами как на ладони,
где через какое-то время должно начаться карнавальное шествие,
не зная ещё, какая неожиданность ожидает нас после спуска.
А перед глазами стоит панорама заснеженных гор...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-03-09 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 10:52 am (UTC)Спасибо за репортаж, теперь точно поеду))
no subject
Date: 2012-03-09 11:23 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:32 pm (UTC)Нет, конечно, окажись я там, тоже полезла бы, поехала бы... ))
no subject
Date: 2012-03-09 04:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:57 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 05:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 05:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-10 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-10 05:12 am (UTC)